Første projekt var at grave sig ind til oliepumpen så den kunne blive dannet til med noget lejeværk eller lignende. Der er desværre ingen vej uden om en afmontering af køleren, men hvad... sæt igang.
Pumpen kom af, og tandhjulsdelen blev pillet ud. Den blev bragt til Gangsteds smededivision for faglig og kompetente råd om hvordan den skulle fixes. Efter ca. 2,34 sek. grundig overvejelse blev løsningen at "proppe" pumpen efter at have fyldt den med olie
. Den bliver ikke varm da den kun skal støtte remmen og ikke drive noget mere, og behøver derfor ikke stor udskiftning af olie.Det færdige produkt:
- Med lidt hjælp...
- done 013.jpg (204.76 KiB) Vist 3777 gange
Speedometeret fik også en større omgamg da jeg savnede olietryk, vandtemp og omdrejninger. De originale visere var brændt af og måtte skiftes til noget eftermonteret noget - det gav mig en fin undskyldning for at smutte i biltema med at riskovilligt dankort
Og så var det bare hjem og montere. Ud med det overflødige og i med noget nyt:
- Byt til nyt
- done 023.jpg (189.25 KiB) Vist 3777 gange
Efter en tur med loddekolbe og lidt nye tarme kommer det til at tage sig sådan her ud:
- Resultatet
- done 006.jpg (99.34 KiB) Vist 3777 gange
Pick-up'en i bundkarret på gearkassen skulle også skiftes ud til noget som sugede i bunden af olien, og ikke i toppen som den originale lexus pick-up. Onde tunger påstod at der fandtes noget "plug and play", så turen gik til Toyota i Horsens. De bliver sjovt nok så fjerne i blikkene når de ser jeg kommer ind på lageret...I wonder why
Efter at vi havde ringet land og rige rundt til de andre forhandlere som havde de numre vi kunne tænkes at bruge, var der endelig en som beskrev det som vi søgte. Han tog et foto, og dagen var reddet. En pickup fra en 100' aut. var lige det som skule til, den havde det helt rigtige "monteringsmønster" så der ikke skulle bruges trylledej. I øvrigt varenummer 35330-60030 hvis andre lige skulle mangle sådan en fætter
- Montagemønster - tv. fra lexus / midten fra 80'er / th. fra gl. 4runner
- done 009.jpg (200.67 KiB) Vist 3777 gange
- Forskel i sugedybden er ca. 45 mm.
- done 011.jpg (181.81 KiB) Vist 3777 gange
Nu er svinet mere eller mindre klar til at blive synet for selv bremselyset virker nu, så der er ingen forhindringer tilbage..
Mon dog ikke der skal nok dukke lidt op...
Desuden mangler der et par "montageprojekter" som dog ikke er nødvendige for at kunne starte ud. Såsom kompressor og lufttank, knokkelled, airlocker og en del andet
, frisk frisk benzin i motorolien, og så er der ikke mindst hældt en balje frisk jord i luftfiltret - et trick jeg lærte af en Sutsko-mand 
